浙江之声4月2日讯（通讯员：毛越）亚运会开办在即，除了各大比赛场馆的建成运营，几大交通枢纽同样备受期待。其中，杭州萧山国际机场T4航站楼建设项目最受瞩目。作为浙江的“省门”、中国的“国门”，这扇世界之窗的“第一窗口”是否做好了准备呢？

4月1日，国内主流媒体前来实地探访，揭开萧山机场T4航站楼揭开神秘面纱。据杭州萧山国际机场副总经理，三期指挥部常务副总指挥长毛新宇介绍，T4航站楼工程总占地面积约22万平方米，总建筑面积72万平方米，包含地下两层、地上四层（局部五层），平面布局采取了集中式构型设计，空间导向明确，分为一个主楼、南北两条水平长廊和北面三根指廊。

“接天莲叶无穷碧”

建筑设计尽显杭州浪漫

进入T4航站楼，首先映入眼帘的是荷花根茎一般的“荷叶柱”。毛总介绍道，“荷叶柱”在航站楼室内有32根，室外有8根，共有40根。柱体与穹顶钢架相连，向四周绽放，犹如盛开的夏荷。“荷叶”两旁设有对称的菱形天窗，像荷花的小花瓣，旁边的6个值机岛在荷叶柱下犹如莲下泛舟，尽显杭州韵味、杭州浪漫。

毛总说道：“这些菱形天窗能把自然光引到室内，航站楼在白天不需要太多的灯光照明，节能又环保。我们还想通过4K投影技术，把亚运元素投影到‘荷叶’上。”而候机区的淡蓝色地毯上，嵌了一朵朵金黄色的杭州市花—“桂花”，让旅客踩上去有步步生花之感。

引入“全国首创”

人性化设计贯穿全程

在设计之初，T4航站楼便贯彻人性化服务理念，引入多个“黑科技”设备，尽可能给旅客减少“麻烦”，带来舒适的旅行体验。其中，行李托运“0高差”，带来诸多便捷，全舱式自助行李托运设备“0高差”的设计，更成为全国首创。

行李托运“0高差”，即行李带和地面完全齐平。这意味着，旅客在值机柜台托运行李时，再也不用费力抬起行李，只要用“推”的方式就可以直接把行李箱无障碍放上行李带，轻松方便。而机场首次投用的全舱式自助行李托运设备也采用“0高差”设计，让旅客在自助办理行李托运时，也不必费劲。

另外，为节约排队等候时间，T4航站楼主推两段式自助托运服务，自助托运设备支持同时打印登机牌和行李条，旅客可以选在值机岛中间的自助机上先行打印行李条并绑好，再到设备上进行托运，自助完成行李托运的全部流程。

除了值机环节，在乘机出行必不可少的安检环节，萧山机场T4航站楼采用“自出筐”的回筐系统，不断提升服务能力，助力便捷出行，让旅客受益。其他机场智能安检通道的回筐设备需要自己先取筐再放包，而T4航站楼的回筐系统会将行李框自动推送到旅客面前，旅客只需直接放包过安检。

智能化的设备、智慧化的服务，极大提升了出行效率，也让旅客感受到实实在在的便利。

打造门户枢纽

“国际萧”笑迎世界宾朋

为以亮丽面貌迎接各方宾客，T4航站楼在建设时多次提速 ，实现既定工期竣工目标，已于今年3月初通过竣工验收，正处于内部设施设备调试阶段，预计5月具备投入使用条件，将在亚运会之前会正式投入运营。

除了T4航站楼项目，陆侧交通中心工程也在同步建设中。陆侧交通中心工程主要涉及交通换乘通道、停车库、长途汽车站、旅游集散中心、地面大巴蓄车场等，总建筑面积47.4万平方米，其中地上面积8.1万平方米，地下面积39.3万平方米。交通换乘通道设置于地下二层、地上二层，连接新老航站楼、高铁、地铁、长途大巴车站、社会停车库等。届时，项目投运后，将成为集地铁、高铁、大巴、私家车、网约车、出租车等多种交通方式为一体化的机场综合交通中心，萧山机场也成为涵盖航空、轨交、地面交通于一体的国际化城市门户。

焕然一新的萧山机场，必将成为萧山的新名片，以“最自信”的面貌迎接盛会，广纳世界宾朋，传递中国声音。